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suivre ce blog administration connexion + créer mon blog le blog de modelisme-langoustier 1 2 3 4 5 > >> 6 janvier 2017 5 06 / 01 / janvier / 2017 10:23 casiers a langoustes surprise hier, un colis de la part de philippe de trégastel et dedans des casiers ainsi que les marques, les bouées et les témoins. je m'empresse de vous les faire voir pour que vous puissiez vous aussi apprécier le cadeau. bientôt les photos en situation sur la maryvonne. vous pouvez vous rendre compte de la finesse du travail, il y a même le lest . autre vue. la totalité du colis. bouées et témoins réalisés en liège récupérés sur des filets de pêche; il ne me reste plus qu'à les peindre aux couleurs de la maryvonne. autre vue. repost 0 published by spanish84 - dans equipement commenter cet article 3 décembre 2013 2 03 / 12 / décembre / 2013 14:32 navigation repost 0 published by spanish84 - dans navigation commenter cet article 5 mars 2013 2 05 / 03 / mars / 2013 15:57 transport du langoustier les dimensions du langoustier, longueur hors tout 1,50m, hauteur de la quille au haut du mât 1,22m, ont nécessité de construire une caisse pratique pour le transport. du fait que les deux mâts sont repliables la caisse est beaucoup moins imposante; la caisse mesure 1,06m de long, 35cm de haut et 38cm de large. pour tous les cordages amovibles, j'ai prévu un crochet à l'extrémité de ceux-ci et accroché sur le pont. j'ai appliqué le même principe pour le mât de tape cul. l'axe du vit de mulet est également amovible ainsi que les fixations inférieures des caps de mouton afin de pouvoir les replier. j'ai réalisé des petites plaquettes en contre plaqué pour pouvoir accrocher les extrémités des cordages. ceux ci sont ensuite enroulés autour et vérrouillés par une pince récupérée sur un cintre. vue du système. autre vue. les deux flèches sont carrément décrochées de la voilure . le langoustier voilure repliée. le bout dehors ainsi que la vergue de tape cul sont rétractés pour gagner en longueur. caise de transport. des équerres empêchent la plaque de repos du langoustier de se soulever. autre vue. prêt pour la fermeture. on peut voir une des équerres de maintien. prêt au transport. repost 0 published by modelisme-langoustier commenter cet article 23 février 2013 6 23 / 02 / février / 2013 18:10 canot de service j'ai utilisé la méthode décrite par j-c chazarin pour réaliser le canot. celui-ci est en tilleul et bois de cagette pour la quille. j'ai disposé sur une planche de contre plaqué des épaisseurs de baguette afin de respecter le galbe de la lisse de pavois. le trou me permettra de faire passer l'extrémité de la proue. j'avais répéré au préalable la hauteur de chaque baguette. présentation du plat bord découpé d'un seul tenant. quille confectionnée avec du contre plaqué de cagette et recouvert d'une épaisseur de placage en hêtre, comprenant l'étrave et l'étambot sur lequel j'ai collé le tableau arrière. fixation sur le chantier du plat bord et présentation de la quille. collage du premier couple ( en deux éléments) sur le plat bord , celui-ci est entouré d'un carreau qui sert de cale au couple. collage également du tableau. collage à la cyano de tous les demi couples. collage à la colle cyano de la première baguette le long de la quille. suite du collage des baguettes. coque terminée prête à être poncée. la base de la quille ainsi que le tableau seront recouvert d'un placage en hêtre. pour coller les éléments du plancher avec des espaces réguliers, j'ai utilisé une carte de téléphone. confection du plancher avant. les trois baguettes du milieu seront rallongées pour se rapprocher de l'étrave. suite ( plancher central). les trois planchers sont finis. sur le côté les éléments qui vont complèter le banc et le coffrage arrière. présentation à sec des divers éléments. après teinture de l'intérieur du canot et des planchers avec du brou de noix dilué différement, collage des bancs et du coffrage arrière. les deux tolets de l'avant sont en place. réalisation et collage d'un taquet à l'avant. suite du collage des tolets. peinture du canot. le canot à bord équipé de ses rames et de quelques cordages. le canot à poste. autre vue. repost 0 published by modelisme-langoustier commenter cet article 23 février 2013 6 23 / 02 / février / 2013 17:49 sabot le sabot est fixé sur le banc de quart et avait un rôle bien défini. ce dernier contenait du suif qui servait à enduire le plomb de sonde. le suif indiquait la nature du fond ( sable, vase, gravier...). information relevée dans le livre: '' les vieux gréments'' de serge legendre édité aux éditions j2p editions. le sabot est réalisé dans du tilleul. vue d'ensemble de la partie arrière. repost 0 published by spanish84 - dans equipement commenter cet article 23 février 2013 6 23 / 02 / février / 2013 15:59 peinture j'ai utilisé de la peinture laque alkyde satinée pour peindre entièrement le langoustier. entre chaque couche de peinture au pistolet , j'ai poncé au papier fin à l'eau. j'ai masqué l'hélice et son moyeu avec du scotch carrossier. toutes les nuances de bleu ont été peintes au pinceau. j'ai obtenu les divers bleus avec un mélange de peinture blanche alkyde satinée et du colorant bleu. après traçage de la ligne de flottaison, j'ai masqué les parties à conserver. c'est toujours la même peinture. autre vue. vue de la poupe. pour l'immatriculation de la coque j'ai photocopié sur le plan le cartouche et j'ai évidé chaque lettre au cutter. les lettres sont évidées sauf le dernier 2. peinture du cartouche. après avoir maintenu en place le gabarit de l'immatriculation sur le cartouche avec du scotch ,j'ai tracé au crayon les contours des lettres et ensuite je les ai peintes au pinceau. vue d'ensemble. le gabarit va servir à babord. immatriculation terminée. pour l'immatriculation de la voilure, j'ai procédé de la même façon, à savoir photocopie des lettres sur le plan. j'ai , comme pour la coque, évidé les lettres avec un cutter. après avoir immobilisée la voilure avec des masses de plomb, j'ai tracé au crayon, les contours. tracé au crayon. le tracé est assez visible pour pouvoir peindre les lettres. les deux variantes de bleu. panneau de cale et caillebotis. pret à naviguer. l'immatriculation à été enregistrée ''aux affaires maritimes''. repost 0 published by modelisme-langoustier commenter cet article 19 février 2013 2 19 / 02 / février / 2013 15:37 avant peinture quelques photos de détails du langoustier avant peinture. vue d'ensemble. etambot et gouvernail. caillebotis, pied de mât. les anneaux en alu sont remplacés maintenant par des anneaux en bois. capot moteur et roof. banc de quart, roof et les tonneaux de fermeture. mât de tape cul et son renfort. vit de mulet de la voile de tape cul. cadène du mât de tape cul. béquille tribord. cadènes du mât de grand voile et des pitons à gueule. autre vue de la béquille babord. vue plongeante. la proue. la poupe. repost 0 published by modelisme-langoustier commenter cet article 19 février 2013 2 19 / 02 / février / 2013 15:23 ber d'exposition pour réaliser le ber, j'ai utilisé une plaque de contreplaqué de 5mm, du bois flotté, de la résine époxy et du sable. après avoir vissé le bois flotté par en dessous , j'ai étalé de la résine époxy et j'ai soupoudré copieusement du sable bien sec. vue de l'ensemble en attendant que la résine durcisse. autre vue. repost 0 published by modelisme-langoustier commenter cet article 13 février 2013 3 13 / 02 / février / 2013 15:42 pompe vide cale j'ai utilisé un rondin de bois de 8mm de diamètre, du palsticard de 6/10ème, du fil électrique pour réaliser la bordure supérieure. les boulons de fixatin sont taillés dans du fil électrique dont l'extrémité à été arrondie. vue de côté de la pompe. une tige de laiton coudé de 3mm représente le piston de la pompe avec son point d'articulation. vue de dessus. repost 0 published by spanish84 commenter cet article 13 février 2013 3 13 / 02 / février / 2013 15:28 lanterne de mat usinage de la lanterne dans une tige de plexiglass d
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